Navigate / search

Accesorii bizare de călătorie

Pentru fiecare dintre noi, o călătorie începe cu făcutul bagajelor. Unii dintre noi sunt cumpătați și reușesc să plece la drum cu strictul necesar, astfel încât să nu ajungă să transforme o plimbare pe străzile Parisului, de exemplu, într-un episod din Survivor. Pentru cei mai mulți, însă, Survivor este o emisiune pentru copii. Bagă o apă (la 2 litri eventual, ca să fie), bagă un sandwich, mai ia și o umbrelă că poate plouă și o jachetă dacă se face răcoare, ține atârnată de gât geanta foto și după 200 de metri ești mai transpirat decât ca după un maraton, de te întrebi ce ți-a trebuit plimbare. Citește mai departe

Să ne pregătim pentru ”Royal Baby”

În cei doi ani și jumătate cât am lucrat la Londra am avut parte de câteva experiențe jurnalistice speciale. Am fost acolo la ”nunta regală” și am relatat în direct toată ziua. Ce-i drept eram într-un centru de presă, unde primeam constant cele mai noi informații, și am ratat atmosfera de pe străzi. Dar la Jubileul de Diamant al Reginei Elisabeta a II-a am stat ore întregi în frig și ploaie pe malul Tamisei alături de alte zeci de mii de persoane. Am stat de vorbă cu britanicii, am băut din ceaiul lor fierbinte și m-am adăpostit sub umbrelele lor în culorile drapelului național. Citește mai departe

Harta care spune lucrurilor pe nume

Stephan Hormes și Silke Peust sunt doi cartografi care au avut o idee ingenioasă. Să întocmească hărți în care să înlocuiască numele arhicunoscute cu ceea ce se crede că însemnau ele în momentul în care au fost atribuite.

Spre exemplu, Cuba ar fi însemnat ”locul unde se găsește aur”, Sri Lanka era ”Insula fericirii”, în timp ce în Nord-estul Angliei se afla ”Marele ținut al tatuaților”. Citește mai departe

Idei futuristice din anii ’60 care ar fi putut revoluționa modul în care călătorim

Cei de la BAE Sytsems și-au deschis recent arhivele și au scos la iveală o serie de invenții gândite în anii ’60 ai secolului trecut, care ar fi putut face istorie în lumea transporturilor dacă la vremea respectivă li s-ar fi acordat mai multă încredere.

E vorba atât de mijloace de transport civile, cât și militare, dezvoltate de companii predecesoare BAE, cum ar fi English Electrics, Hawker Siddeley și British Aircraft Corporation. Citește mai departe